设为首页 | 加入收藏
当前位置: > 大发新平台 >
大发新平台
369L的同级别超大行李箱容量
发布时间:2020-03-30 01:39 来源:未知

  丰田官网终于挂出了此前被曝光的全新小型SUVRaize,11月5日在日本正式上市销售。

  当市场期待丰田基于雅力士TNGA-B平台推出的全新小型SUV,在C-HR之外进军全新的小型车市场,没想到丰田这一次直接采用了旗下子公司大发的DNGA小型车平台。

  这个DNGA,全称就是大发全新全球架构,跟丰田TNGA一样,不改名换个姓罢了。

  丰田想要满足“具有乘坐欲望、能装很多行李、灵活小巧的尺寸”的用车需求,于是把大发的车型拉来换个壳变成这辆全新小型SUV。

  长度3995mm,宽度1695mm,高度1620mm的小型汽车尺寸,2525mm的轴距介于雅力士和C-HR之间,369L的同级别超大行李箱容量,17英寸的轮胎,1.0L三缸发动机加上D-CVT动力组合,有两驱和四驱可以选择,就是丰田提供给市场的最佳选择。

  作为一辆丰田品牌旗下的小型车,不管是外观还是内饰,都体现着丰田一贯的超高水准,在此之外,安全驾驶相关的功能也一个没有落下,这一次叫做Smart Assist。

  汽车前后行人及障碍物警告系统、加速防错的自动刹车功能、车灯转向功能、自适应前大灯、自适应远光灯、ACC自动巡航功能、LKC车道保持功能、BSM并线盲区辅助功能及RCTA倒车预警系统等等安全系统和功能应有尽有。

  日本可谓是小型车的天下,印度、巴西和欧洲等地区同样对小型车极其偏爱。在中国,小型车竞争极其惨烈,而且给市场一个低端车的印象。在遭遇飞度POLO等对手的多年围剿,这一辆全新的小型SUV要引入国内似乎挑战颇大。

  毕竟放眼在中国的合资车企,并没有相关车型推出,或许是出于投入成本和收益的平衡考虑。在产能相对紧张的背景下,生产一辆紧凑级SUV总比一辆小型车要划算得多。

  我们从另一个方面来考虑,丰田前几年提出的小型车战略是非常正确而必要的。入门级车型可以培养用户的使用黏性,客户在习惯了一个品牌的汽车之后,看到其它品牌,内心都会有种怪怪的不一样感觉。

  比如飞度的车主,在换车时如果选择本田汽车,不管是汽车还是售后服务都会得到一样或者类似的体验。如果这位车主去选择一辆通用大众,先别说最终是否下手,但用车过程中的不适应那也将是必然的事情。

  不管是对于紧凑级SUV的RAV4,中高级轿车凯美瑞,甚至于豪华品牌雷克萨斯,导入全新入门级车型,从另一个源头和市场培育市场对丰田的品牌忠诚度,也是一个值得尝试的战略布局。

  本田飞度大众POLO丰田与其去复活雅力士去参与这场对手以逸待劳的战争,何不用Raize去开拓A0级精品SUV的全新市场,或许会给丰田品牌带来不同凡响的效果。

  广汽本田700万车主的规模体量,神车功不可没,或许丰田需要这一辆Raize重塑在中国市场的地位和形象。

  近期,广汽丰田威兰达在各地4S店展出,吸引众多朋友来问这个车怎么样。[详细]

  作为造车新势力的头部企业、中国豪华汽车品牌,蔚来每年总有那么几件事让它成为市场的焦点。[详细]

  在刚刚过去的2019年惨淡车市中,能交出一份满意答卷的车企可以说是少之又少。[详细]